Número 1. Buena filtración
Su sistema de filtración es la primera barrera y protección contra obstrucciones para su sistema de riego. Si su sistema de filtración falla, hay una alta probabilidad de que dañe sus laterales de goteo.
Recuerde: Los filtros funcionan bajo presión hidráulica y con agua sucia. A menudo también tienen piezas móviles que se desgastan con el tiempo. Por lo tanto, requieren un mantenimiento regular para un rendimiento óptimo.
En esta sección, revisaremos el mantenimiento requerido para cada tipo de filtro: hidrociclón, de malla, la arena y de disco.
Sin embargo, para comenzar, necesitamos entender el diferencial de presión (DP) y los procesos de lavado automático.
Diferencial de presión
Si monitoreamos el diferencial de presión entre la entrada y la salida de un filtro, podemos medir cuánto obstruido está el filtro y cuándo necesita ser lavado.
Primero, verificamos el diferencial de presión con un filtro «limpio». Este es un filtro cualquiera, después de haber sido lavado mediante una secuencia de lavado (filtros automáticos) o limpiado manualmente (filtros manuales).
Verificar este diferencial de presión y compararlo con el valor estándar según la documentación técnica del filtro nos dirá si el lavado está funcionando como debería.
Normalmente, un diferencial de presión inferior a 0.1 bar (1.5 psi) es aceptable para un filtro limpio y se considera una pérdida de carga normal.
- Si el diferencial de presión está por encima de la pérdida de carga normal, esto significa que la malla, el disco o de arena está obstruido. En este caso, lo más probable es que necesitemos abrir el filtro para inspeccionar la causa de la obstrucción.
- Si el diferencial de presión cae por debajo de la pérdida de carga normal, esto significa que de arena de filtración no está filtrando correctamente y el agua está pasando sin filtrar. Esto podría significar una malla rota o que los discos no estén siendo presionados a la vez, o en el caso de los filtros de medio, que se han formado túneles en de arena y el agua está pasando por el filtro sin estar limpia.
Lavado automático
Todos los filtros automáticos realizan un lavado inverso: por intervalos de tiempo y/o cuando un diferencial de presión alcanza un umbral establecido.
Si tiene un filtro automático, ya sea de arena, de disco o de malla, se debe prestar especial atención a estos filtros, ya que la operación de lavado depende del controlador de riego y otros componentes eléctricos e hidráulicos.
El controlador de lavado inverso del filtro podrá mostrar información detallada sobre la frecuencia de a limpieza del filtro y la razón del limpieza.
Si nota que la frecuencia de limpieza es demasiado alta, esto podría indicar que el filtro permanece obstruido después del lavado, o que el valor del diferencial de presión está incorrectamente configurado en el controlador. Aquí también se pueden considerar fallos en la automatización y sensores.
Si la frecuencia de lavado es demasiado baja, esto podría ser un signo de fallo mecánico o fallos en la automatización y sensores. También podría significar que el arena de filtración (malla, disco o arena) ha sido comprometido y el agua no se está filtrando correctamente.
Recuerde: Todos los filtros automáticos requieren una presión y un caudal mínimos para realizar el lavado inverso. Estos números se encuentran en el manual de usuario de su filtro.
Si no tiene suficiente presión para el lavado inverso, una opción es agregar una válvula de sostenedora de presión aguas abajo del filtro para proporcionar la presión mínima para el lavado.
Mantenimiento
Además de las pautas específicas enumeradas en las siguientes páginas para cada tipo de filtro, todos los filtros automáticos tienen componentes hidráulicos y eléctricos utilizados para abrir las válvulas de lavado para la limpieza.
Asegúrese de limpiar el pequeño filtro de plástico y el microtubo que operan en este circuito hidráulico. El controlador de riego le avisará si las baterías necesitan ser reemplazadas, así que revise la pantalla del controlador cuando sea posible.
Siempre realice un lavado manual mediante el controlador. Esto asegurará que el controlador, el solenoide y la válvula de lavado estén funcionando a la vez.
